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  • 2008-06-14

    分众传媒 - [assignment]

    Tag：分众传媒

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    历程：  分众传媒（Focus Media），是中国围绕都市主流消费人群的生活轨迹打造的无时不在、无处不在的数字化媒体平台，是中国最大的数字化媒体集团。  分众传媒旗下拥有商业楼宇视频媒体、卖场终端视频媒体、公寓电梯平面媒体（框架媒介）、户外大型LED彩屏媒体、手机无线广告媒体、互联网广告平台（好耶广告网络）、分众直效商务DM媒体及数据库营销渠道等多个针对特征受众、并可以相互有机整合的媒体网络。分众传媒以独创的商业模式、媒体传播的分众性、生动性及强制性赢得了业界的高度认同。2005年7月分众传媒成功登陆美国NASDAQ，成为海外上市的中国纯广告传媒第一股，并以1.72亿美元的募资额创造了当时的IPO纪录，目前市值超过70亿美元，是纳斯达克中国上市公司龙头股。2003年，分众传媒首创中国户外视频广告联播网络，以精准的受众定位和传播效果博得消费者和广告客户的肯定。2006年1月，分众传媒合并中国楼宇视频媒体第二大运营商聚众传媒（Target Media），覆盖全国100多个城市，以约98%的市场占有率进一步巩固了在这一领域的领导地位。2004年底分众传媒全面推出中国卖场终端联播网，锁定快速消费品的主要购买决策人群，影响终端购物中的品牌选择和消费决策，填补了全国性终端媒体的空缺，2007年12月，分众传媒并购领先的卖场视频广告运营商玺诚传媒，将在卖场终端视频领域的市场占有率提高到95%以上。 2005年10月份分众传媒收购占据全国电梯平面媒体市场90%份额的框架媒介（Framedia），进入社区平面媒体领域，这一网络成为分众数字户外的重要组成部分。   2006年3月，分众传媒全资收购北京凯威点告公司，启动“分众无线”手机广告媒体品牌。  2006年4月底，分众传媒正式推出户外LED彩屏媒体，覆盖都市中心商务区的行进路途。   2007年3月，分众传媒斥资2.25亿至3亿美元并购中国最大的互联网广告及互动营销服务提供商好耶公司，全面进军网络广告营销市场，借力好耶的技术与营销平台，分众将触及更广泛、更细分的受众市场，而其所能影响到的受众注意力时间也大大增加。 分众传媒所打造的数字户外、互联网广告及手机广告整合数字化传播网络正日益成为中国都市生活中最具商业影响力的主流传播平台。 企业产品： 商务楼宇联播网 ，卖场终端联播网 ，公寓电梯联播网（框架） ，商旅人士联播网 ，领袖人士联播网 ，时尚人士联播网 ，医药联播网 ，城市彩屏联播网 ，分众无线手机广告 ，分众直效 ，银幕巨阵 ，影院广告资料来源：分众传媒控股有限公司（总站）http://www.focusmedia.cn/cn/index.htm分众模式：江南春成立分众传媒的创意来自于两个方面。一是 2002年的某一个晚上，他与盛大集团的陈天桥夫妇一起吃饭，陈天桥曾是江南春属下永怡广告公司的一个大客户，此时正靠网络游戏赚大钱，而江南春则正为广告业遭遇的发展瓶颈困扰。“发掘别人没发现的产业模式才能挣大钱。 ”这是江南春与陈天桥分手回家后最强烈的感悟。随后，江南春在一次等电梯时无意中被电梯门口的一张海报所吸引，海报上是当红影星舒淇。江南春突发奇想，如果用电视显示屏替换海报，播放面向中高端用户的产品广告，效果一定不错。电梯门边的这张海报，于江南春的意义如同落在牛顿头顶的那只苹果。分众传媒由此诞生。分众利用互联网在写字楼、住宅楼的墙上连接了成千上万台液晶电视，电视里放送的内容都是五彩斑斓的时尚广告。分众是广告公司，但它和传统广告公司不同的是：它创造出来一个崭新的媒体形式。液晶电视和互联网早就有了，但将它们连接在一起的创新应用，却是第一次。在软银等海外风险投资商的相助之下，分众传媒攻城略地，占据了国内大部分楼宇广告市场。 2005年 7月 13日，分众传媒在纳斯达克挂牌上市。从萌生一个创意，到建成一个帝国；从找到一个模式，到公司市值 200亿元，个人财富 30亿元——这一切，江南春只用了 3年。携上市之威，分众以 3.25亿美元兼并了楼宇电视广告领域的第二大运营商聚众传媒。分众的市场占有率达到了 98%，覆盖全国 75个城市。目前，除写字楼外，分众的液晶电视还覆盖着全国 1000家医院和 3000家药店，它们可以联成网络，专门服务药品和保健品客户。中国现有 270个高尔夫球会，其中 200个球会在分众的覆盖之下，这些地方非常适合播放奔驰汽车等高端广告..受众被分得越细，广告投放的效率也会越高，分众也随之越有价值。分众模式分众的成功是典型的模式创新的成功“在创意面前生意是不平等的，有创意的生意和没创意的生意，最后投资回报率差得非常远。我越来越发现，想象力创造你的利润率。”这是江南春对商业模式创新的感悟。“3+3”滚动订单管理企业流程变革的成功范本 随着国内汽车产业的发展，汽车市场迅速由卖方市场转向买方市场，一时间，汽车库存成为生产厂家和经销商最头疼的话题。包括人员、零部件损耗、管理费用等在内，一辆库存车每个月所需的费用在 2000～ 3000元。库存产生的根本原因，在于汽车厂商一直坚持的“生产后销售 /预测模式”，这种模式忽视了市场需求的变化和自身生产能力的过剩，导致厂商只能源源不断地给市场提供过剩产品。针对这一症结，吉利集团进行企业内部流程再造和内部市场化的尝试，创造出了“ 3+3”滚动订单管理办法。其具体实施流程是：各销售公司每天下午（夏季 5时前、冬季 4时前）需下达第二天起 6天的生产订单，其中前 3天的订单为确认订单，不允许更改，后 3天的订单为预测订单，可以适当更改（但更改率不能大于 30%），每天以此类推。集团销售公司综合管理部根据当天所收集、汇总的各销售公司订单，编制好“ 3+3”生产订单，下达到各制造公司及相关单位。日实际订单数原则上不能超过各制造公司的单日最高产能，超过部分延至下一个工作日。当日生产订单不足时，考虑到充分利用产能，各制造公司可根据实际情况把确认订单进行合并，集中生产。各制造公司根据订单时间在 6天内交付完毕（当天不计），可以提前交付，但不能延后，如遇不可抗拒原因（如停电、停水、天灾等）可以适当延后，但需说明情况并书面告知销售公司。经销商下订单之前，需要先押定金到吉利集团，然后等待产品下线。这意味着，从发出订单到交付产品的时间越短，经销商的资金周转率就越高，协作双方都能够获得更好的效益。 “3+3”滚动订单管理系统明确规定了各项实施细则，为吉利各整车制造公司提供日常生产作业计划依据，建立起完全按订单进行生产的新模式。订单上报的数据就像滚动的电子板一样能快速反映市场，使集团高层能够及时做出决策，调节生产，从而保证最终达到既能及时供货又不造成库存积压的良性循环。资料来源：http://dlib.cnki.net/kns50/detail.aspx?QueryID=17&CurRec=51

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    里斯曼 发表于01:49:19 | 编辑 | 继续话题 | 转发 | 分享　0